Con BoxLine-S elero presenta una nueva generación de motorreductores de acople para puertas seccionales. "Nuestros objetivos en el desarrollo fueron altos: el motor debía ser especialmente potente, confiable y de fácil instalación, al mismo tiempo que cumpliera con todos los requisitos de seguridad y normas de calidad y seguridad", indicó el Sr. Hermann Wolfer, Manager de Producto de elero para Motores de puertas y controles. El resultado es un motor para alta exigencia completamente nuevo.
Comienzo sin Complicaciones: Montaje e Instalación Esto empieza con el fácil montaje del motor: gracias a su tamaño compacto, es posible instalarlo tanto horizontal como verticalmente y además permite la elección de acoplarlo del lado izquierdo o del derecho de la puerta seccional. Otra facilidad para la instalación son los conectores previstos en los cables, tanto entre el motor y la central BoxControl como entre la central y la red eléctrica. Los mandos de leva del interruptor de fin de carrera son de muy fácil acceso debajo de una tapa removible y disponen de 24 posiciones. En el ajuste fino del mando de leva, se gira automáticamente al mismo tiempo el interruptor de final de carrera de emergencia, por lo que no es necesario una regulación por separado.
Capacidad de Rendimiento: Fuerza y Resistencia Si el motor se pone en funcionamiento luego del montaje, muestra claramente su capacidad de rendimiento: debido a su gran freno estático - de acuerdo al modelo 600 Nm ó 750 Nm - el motor BoxLine-S es muy eficaz, ya que no solamente puede mover puertas/ portones muy pesados y grandes y es posible adaptar con pocas maniobras los finales de carrera de 20 a 40 vueltas. También bajo condiciones externas difíciles, el motor demuestra su resistencia: La línea Boxline-S está fabricada por completo según IP 65, protección rayos UV, agua y polvo.
Para Ojos y Oídos: Diseño y Acústica Además de la funcionalidad, el Dpto. de Desarrollo de elero también trabajó especialmente sobre lo visual: el motoreductor está fundido literalmente en una sola pieza en lugar de en varias piezas individuales. El cableado del mando manual de emergencia se encuentra completamente dentro de la carcaza, por lo que ningún cable interfiere la visual o el funcionamiento. A pesar de las grandes fuerzas que operan en el motor, el oído del usuario está protegido - debido al funcionamiento silencioso del motor en el uso diario.
Prueba Exacta: Seguridad y Confiabilidad Como en todos los motores, elero dio mucha importancia a que la línea BoxLine-S cumpliera con las mas exigentes normas de calidad. Por una parte para garantizar altos estándares técnicos y de seguridad, por otra para que el usuario pueda tener datos confiables y comprensibles sobre el rendimiento del motor, indicó el Sr. Wolfer.
Un ejemplo es la determinación de la duración de conexión máxima, que en los modelos de corriente trifásica de la línea BoxLine-S es de un 60 %. Esta duración de conexión es testeada en los motores de puertas seccionales de acuerdo al modo operativo S4 (DIN EN 60034-1/VDE 0530). En este modo operativo se trata del funcionamiento de interrupción periódico bajo la influencia del proceso de aceleración. En un test de prueba de funcionamiento de 10 minutos el motor funciona a la máxima potencia unos 6 minutos en total y luego comienza una pausa de unos 4 minutos. Este test se repite continuamente, hasta lograr que la temperatura del motor permanezca constante.
Un dato adicional típico de los motores para puertas industriales de elero, son los ciclos de la puerta por hora. Esto es de gran importancia a la hora de planificar el tamaño de garajes, por ejemplo número de plazas de estacionamiento, y como consecuencia determinar los ciclos necesarios de una puerta garantizando un funcionamiento optimo sin complicaciones.
BoxLine-S de elero está disponible en trifásica 400/230 V y en corriente alterna 230 V.
Resumen Técnico
| Modelo |
Unidad |
CA. 100/24 |
CT. 100/15 |
CT. 100/24 |
CT. 100/30 |
CT. 140/15 |
CT. 140/20 |
| Corriente | V | 1 x 230 (corriente alterna) | 3 x 230/400 (corriente trifásica) | ||||
| Máxima potencia-/ medición rendimiento | Nm | 100/20 | 100/30 | 100/30 | 100/20 | 140/50 | 140/50 |
| Duración de conexión | S4 | 20% | 60% | 60% | 60% | 60% | 60% |
| Temperatura límite de enrollado | °C | 130° | |||||
| Ciclos de puerta por hora *) | 15 | 25 | 32 | 35 | 25 | 30 | |
| Freno estático | Nm | 600 | 750 | ||||
| Tipo de protección | IP | 65 | |||||
| Temperatura de funcionamiento admisible | °C / °F | de -10°C a 40°C / de 14 °F a 104°F | |||||
| Temperatura límite | °C / °F | 130 °C / 266 °F | |||||
| Rango de finales de carrera mecánicos Normal/Variable |
Vueltas | 20 / 40 | |||||
| Rango de finales de carrera digitales | 21 | ||||||
| Peso del motor | kg | 17 | 14 | 14 | 14 | 16 | 16 |
* ) Un Ciclo de la puerta es: ABRIR en 8 vueltas - 30 s Pausa - CIERRE (corresponde a aprox. 4 mts. de altura de puerta).




